Мандрівниця анна балховітіна про норвегію

Ваше главное впечатление от поездки в Норвегию?

Норвегия - это страна, обязательная для посещения.

Столица Норвегии город Осло - апогей архитектуры, композиции и пропорций.

Как архитектор, я уделяю много внимания организации городской среды. Конечно, неизгладимое впечатление оставляет работа с общественными пространствами и интеграция малых архитектурных форм-скульптур-современного искусства в зоны рекреации. Общественное пространство здесь – это не просто лавочка на фоне газона, обязательно будет задействован какой-то элемент, удивляющий своей формой и создающий неповторимую атмосферу сквера-площади - конкретного места.

Здесь совсем нет открытого грунта, весь грунт защищен рулонной травой, разнообразными видами гравия, корой, стружкой - это делает город чистым.

Отдельное внимание уделяется стыкам, например, стыки бордюра заделываются раствором, чтобы грунт не вытекал на дорогу.

Даже полотно трамвайной линии устелено газоном - это выглядит очень эстетично.

В Норвегии часто идет дождь, и местные жители научились управлять дождевой водой. Система водоотвода - ливневки- дождевые стоки продуманы и организованы так, что дух захватывает. Вода скачет по десяткам видов желобов разной конфигурации, уходит в плиточные швы, для ливневой воды создаются фонтаны и малые архитектурные формы, с водой играют тут основательно. Увидеть дождь в Осло ну просто необходимо!

Здесь продумано все до мелочей. Невероятное колличество разнообразных материалов можно увидеть в пределах отдельно взятых нескольких метров. Особенное внимание уделается пешеходным зонам, при помощи разного типа мощения и разделительных линий- организовывается движение пешеходов, велосипедов, любого наземного-общественного транспорта. Каждая линия на земле- технически и эргономически обоснована.

Отдельное внимание в организации городской среды уделяется людям с ограниченными возможностями. Тут и пандусы и специальные платформы для доступа к общественому транспорту – в местах остановок- вам не надо поднимать коляску и тащить ее на своих плечах. Подача транспорта стык в стык к платформе, что обеспечивает беспрепятственное передвижение без посторонней помощи.

Очень хочется передвигаться по городу пешком и при этом не опасаться, что тебя собьют. Для этого создаются островки безопасности. Такие островки прекрасный пример качественной дорожной инфраструктуры.

Если присесть и сделать фото с нижней точки, то фото продемонстрирует, как архитекторы работают с перепадом высот, как на небольшом участке взаимодействует два или три различных материала, которые подходят по своей фактуре и цвету и как под каждый из этих материалов подобран тип озеленения, это вам не тополь, тополь, тополь. Возле многих деревьев вдоль улиц установлены таблички с их названием.

Городская среда Осло – это множество деталей. Здесь вся красота в деталях, и счастливчик тот, кто может это замечать.

Как долго длилась поездка?

Мое первое знакомство с городом произошло со стороны моря. Мы вышли на малом судне- яхте из небольшого города Гетеборга и преодолели сильный шторм со значительными порывами ветра, поэтому увидеть впервые Осло со стороны большой воды- было высшей наградой после сложного перехода. Чувствуешь себя маленьким завоевателем.

Как известно, Норвегия - страна высоких цен, потому жизнь на яхте, где ты сам организовываешь свой быт и продумываешь питание, позволяет минимизировать затраты, насколько это возможно. В общей сложности путешествие длилось 10 дней и было просто удивительным. Иногда берег был похож на луну, я не была на луне, но думаю, она выглядит именно так.

Пользовались ли Вы льготами?

Тут надо обязательно сказать про общественный транспорт в Осло. Есть общий проездной, действует он на все виды транспорта, включая паромы. Расписание здесь не пустой звук, всё работает по часам согласно расписанию.

Транспорт имеет обширную сеть покрытия и организован так, что салоны не бывают забиты, всегда можно найти место, чтобы присесть.

Цена за месячный проездной кусается,  составляет примерно 2700 грн, действует на городскую зону и частично на пригород.

Видела, как местные оплачивают транспорт через свой айфон, сама не пробовала, но, думаю, это работает.

Какое архитектурное сооружение впечатлило Вас?

Понятное дело, здесь стоит сказать об оперном театре, но не хочется быть тривиальной. Поэтому скажу, что меня впечатлило то, как в общем организованы жилые районы- кварталы.

Новый жилой район на берегу фьорда в самом центре города впечатляет неимоверно. Дома построили прямо у береговой линии! С трех сторон здания окружены водой. У каждого жителя есть свободный выход к воде, есть мостики, я даже видела гаражи для байдарок.  Внутри квартала много зеленых зон и совсем нет заборов. Вы представить не можете, насколько заборы портят городскую среду и это становится очевидным. Если их убрать полностью, городская среда преображается.

А еще абсолютно нет самодельных балконов на здании. Фасад здания принадлежит городу и балкон можно увидеть только в том случае, если архитектор предусмотрел это в проекте при проектировании, все остальное считается вандализмом и строго наказывается.

Interview in Ukrainian

Ваше головне враження від поїздки в Норвегію?

Норвегія - країна, обов'язкова для відвідування.

Столиця Норвегії місто Осло - апогей архітектури, композиції і пропорцій.

Як архітектор, я приділяю багато уваги організації міського середовища. Звичайно, незабутнє враження залишає робота з громадськими просторами і інтеграція малих архітектурних форм-скульптур-сучасного мистецтва в зоні рекреації. Громадський простір тут - це не просто крамничка на тлі газону, обов'язково буде задіяний якийсь елемент, що дивує своєю формою і що створює неповторну атмосферу скверу-майдану - конкретного місця.

Тут зовсім немає відкритого грунту, увесь грунт захищений рулонною травою, різноманітними видами гравію, корою - це робить місто чистим.

Окрема увага приділяється стикам, наприклад, стики бордюру закладаються розчином, щоб грунт не витікав на дорогу.

Навіть полотно трамвайної лінії вистелене газоном - це виглядає дуже естетично.

У Норвегії часто йде дощ і місцеві жителі навчилися управляти дощовою водою. Система водовідведення - дощові стоки продумані й організовані так, що дух захоплює. Вода скаче десятками видів жолобів різної конфігурації, йде в плиткові шви, для зливової води створюються фонтани і малі архітектурні форми, з водою грають тут грунтовно. Побачити дощ в Осло ну просто необхідно!

Тут продумано все до дрібниць. Неймовірну кількість різноманітних матеріалів можна побачити в межах окремих декількох метрів. Особлива увага приділяється пішохідним зонам, за допомогою різного типу мощення і розділових ліній організовується рух пішоходів, велосипедів, будь-якого наземно-громадського транспорту. Кожна лінія на землі - технічно і ергономічно обгрунтована.

Окрема увага в організації міського середовища приділяється людям з обмеженими можливостями. Тут і пандуси, і спеціальні платформи для доступу до громадського транспорту - в місцях зупинок - вам не потрібно піднімати візок і тягнути його на своїх плечах. Подання транспорту стик у стик до платформи, що забезпечує безперешкодне пересування без сторонньої допомоги.

Дуже хочеться пересуватися містом пішки і при цьому не побоюватися, що тебе зіб'ють. Для цього створюються острівці безпеки. Такі острівці -  прекрасний приклад якісної дорожньої інфраструктури.

Якщо сісти і зробити фото з нижньої точки, то фото продемонструє, як архітектори працюють з перепадом висот, як на невеликій ділянці взаємодіють два або три різні матеріали, які підходять за фактурою і кольором і як під кожен з цих матеріалів підібраний тип озеленення, це вам не тополя, тополя, тополя. Біля багатьох дерев уздовж вулиць встановлені таблички з їх назвами.

Міське середовище Осло - це безліч деталей. Тут уся краса в деталях і щасливчик той, хто може це помічати.

Як довго тривала поїздка?

Моє перше знайомство з містом сталося з боку моря. Мивийшли на малому судне- яхті з невеликого містаГетеборгу і здолали сильний шторм зі значними поривамивітру. тому побачити уперше Осло з боку великої воды-було вищою нагородою після складного переходу. Почуваєш себе маленьким завоевателемJ.

Як відомо, Норвегія - країна високих цін, тому життя на яхті, де ти сам організовуєш свій побут і плануєш харчування, дозволяє мінімізувати витрати, наскільки це можливо. В цілому подорож тривала 10 днів і була просто дивовижною. Іноді берег був схожий на місяць, я не була на Місяці, але думаю, він виглядає саме так.

Чи користувалися Ви пільгами?

Тут слід обов'язково сказати про громадський транспорт в Осло. Загальний проїзний, діє він на усі види транспорту, включно з поромами. Розклад - тут не пустий звук, все працює за годинником згідно з розкладом.

Транспорт має велику мережу покриття і організований  так, що салони не бувають забиті, завжди можна знайти місце, щоб сісти.

Ціна за місячний проїзний кусається, складає приблизно 2700 грн, діє на міську зону і частково на передмістя.

Бачила, як місцеві оплачують транспорт через свої айфони, а сама не пробувала, але, думаю, це працює.

Яка архітектурна споруда вразила?

Ясна річ, тут варто сказати про оперний театр, але не хочеться бути тривіальною. Тому скажу, що мене вразило те, як загалом організовані житлові райони.

Новий житловий район на березі фьорду в самому центрі міста вражає неймовірно. Будинки побудували просто біля берегової лінії! З трьох сторін будівлі оточені водою. У кожного мешканця є вільний вихід до води, є містки, я навіть бачила гаражі для байдарок. Усередині кварталу багато зелених зон і зовсім немає огорож. Ви уявити не можете, наскільки огорожі псують міське середовище і це стає очевидним, якщо їх прибрати повністю, міське середовище перетворюється.

А ще абсолютно немає саморобних балконів на будівлі. Фасад будівлі належить місту, і балкон можна побачити тільки у тому випадку, якщо архітектор передбачив це в проекті при проектуванні, все інше вважається вандалізмом і суворо карається.

© Марина Чиянова ексклюзивно для порталу www.uamodna.com